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Die
Haltbarkeit der Schienenräder wurde durch eine neue
Gummimischung wesentlich verlängert. |
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Die
Studioräder erhielten einen geschliffenen Belag und
somit wesentlich bessere Laufeigenschaften. |
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Beim
Radträger (Schwalbenschwanz fixiert) ermöglicht
eine zusätzliche Verschraubung eine spielfreie Arretierung. |
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Fertigungsbedingt
konnte die Präzision in den Lenkachsen nochmals gesteigert
werden. |
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Die
Laufleisten der Säule erhielten eine wesentlich härtere
Stahllegierung, was eine unmittelbare Auswirkung auf die
Laufruhe der Säule hat. |
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Die
neue Oberflächenbehandlung erfolgt nach modernsten
Beschichtungsmethoden und ergibt dadurch einen weitgehenden
Schutz vor Beschädigungen. |
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Der
Magnum Dolly erhielt in seiner neuesten Version eine Kombibremse,
die sowohl Schienen- als auch Studiorad abbremst. Der
Dolly kann dadurch schneller fixiert werden. |
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Wesentlich
mehr Bewegungsfreiheit erhält der Kameramann durch
die neu konstruierte Sitzarmverstellung. Die Sitzverstellung
nach oben funktioniert einfach durch Anheben des Sitzes.
Abgesenkt wird, indem der blaue Pin gezogen wird. Das
verschleißfeste Gleitlager besteht aus hochfestem
V2A Stahl. |
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